Với 2 phòng riêng biệt cho Siêu âm màu và Siêu âm trắng đen, Phân khoa Siêu âm thực hiện nhanh chóng các dịch vụ siêu âm: Siêu âm tim, Siêu âm mạch máu, Siêu âm tim thai, Siêu âm tổng quát… giúp rút ngắn thời gian chẩn đoán bệnh....
Cách đây dễ có đến hai-ba chục năm, lần đầu tiên dân Hà Nội được biết đến từ vành đai. Trên thế giới, các đô thị lớn đều có kiến trúc giao thông đô thị theo kiểu vành đai, nghĩa là có các vành vòng thành phố từ trung tâm ra đến ngoại ô.
Vành ngoài cũng thường là vòng đường sắt, vận chuyển vật liệu lớn cho cả một thành phố khổng lồ. Nhìn trên bản đồ, các vành và các trục giống như một chiếc mạng nhện, có đường trên cao, đường mặt đất và các đường xe điện ngầm (metro).
Hà Nội đến nay đã có tới 4 đường vành đai trong quy hoạch kiến trúc giao thông, nhưng mãi vẫn chưa có vành nào khép kín. Đơn giản vành đai 1, là vành đai bao bọc 4 quận nội thành cũ, đã có đường ven đê sông Hồng dài cả chục cây số, có từ thời “đế quốc thực dân”. Đến thời nay ta đã làm được đoạn Trần Khát Chân, qua hầm chui Kim Liên, đến đường Xã Đàn. Xã Đàn có 1.000m với danh tiếng “con đường đắt nhất hành tinh”.
Thôi thì “đắt xắt ra miếng”, có đường là có phát triển. “Khúc thứ nhất” đã thế rồi, “khúc thứ hai” có 600m nối Ô Chợ Dừa với đường Hoàng Cầu đã mở thênh thang mấy năm nay, khúc này chưa tính hết tiền đã phải đền bù 431 suất đất tái định cư, 427 căn hộ; nhưng đến hôm nay vẫn còn 70 hộ chưa chịu giao nhà để mở đường.
Đoạn làm xong nhìn qua rào thấy đơn vị dự án đã cho làm bãi gửi xe tạm, chắc cũng đủ bù vào công chờ đợi. Thành phố quyết ra tối hậu thư tháng 8 này phải giải toả xong. Dĩ nhiên, biện pháp cưỡng chế sẽ được áp dụng. Nhưng đã 13 lần cưỡng chế không thành rồi, lần thứ 14 này có xong không?
Còn “khúc thứ ba”, nhìn đã thấy gian nan, biết bao giờ mới nối Hoàng Cầu với đường Láng - Cầu Giấy để lên đại lộ Thăng Long? Mong sao không có “khúc thứ ba bi tráng”!
via Xã hội
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét