Với 2 phòng riêng biệt cho Siêu âm màu và Siêu âm trắng đen, Phân khoa Siêu âm thực hiện nhanh chóng các dịch vụ siêu âm: Siêu âm tim, Siêu âm mạch máu, Siêu âm tim thai, Siêu âm tổng quát… giúp rút ngắn thời gian chẩn đoán bệnh....
Xe khách liên tỉnh đến Đà Nẵng không vào bến cố định để đưa đón khách theo đúng quy định mà chạy dù, đỗ bến cóc đã trở thành căn bệnh mạn tính ở thành phố này.
Xe dù nấp cổng bệnh viện
Nhiều năm gần đây, do nhu cầu đi lại chữa bệnh của nhân dân các tỉnh Quảng Ngãi, Quảng Nam đến TP.Đà Nẵng rất lớn, theo đó nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách đã “nhanh chân” chiều thượng đế bằng cách đón tận nhà, đưa khách vào sâu nội thành, xộc vào các bệnh viện. Đặc biệt là một số bệnh viện tư nhân, trong đó nhiều nhất là ở Bệnh viện Hoàn Mỹ.
Xe đầy khách, phần lớn đến bệnh viện khám chữa bệnh, thăm thân nhân, như vậy việc đưa đón tận nơi rõ là chính đáng, tiện ích cho hành khách. Nhưng có điều, phần lớn xe khách này lại chạy chui, không hợp đồng riêng, không có giấy phép, đỗ đậu trái quy định. Nghiêm trọng hơn, là xe dù đến đâu, lập tức hình thành ngay “đội quân” cò khách đến đó. Vì vậy, hiện tượng đón trả khách, chèo kéo, “làm giá”... ỳ xèo, tạo thành một bến cóc nhếch nhác ngay tại các cổng bệnh viện, giữa lòng nội đô.
Là người “bị” chứng kiến vấn nạn xe dù bến cóc giữa TP, trước nhà mình, ông Nguyễn Thanh Quang, quận Thanh Khê rất bức xúc: “Xe dù, bến cóc ngoài hậu quả mất an toàn, gây rối loạn giao thông, phương hại đến các bến bãi có đầu tư xây dựng, quản lý chặt chẽ, gây thất thu ngân sách... còn trực tiếp phương hại đến hành khách. Xe “dù” có thể đón tận nơi, đưa tận chỗ cần thiết của hành khách, nhưng dĩ nhiên không có vé, không có bảo hiểm, bị nhồi nhét khi tăng số lượng ghế ngồi và hành khách bị đối xử như người đi chui, lậu... Bao nhiêu lỗi như vậy vì sao không bị phạt?
“Thuốc” cho xe đến bệnh viện
Đây là một trong những vấn đề nóng tại diễn đàn kỳ họp Hội đồng Nhân dân TP.Đà Nẵng vừa diễn ra trong tháng 7.2013. Đại biểu đã chất vấn ngành giao thông, công an và cả UBND TP, vì sao không thể xử lý được?
Sẽ không mấy khó phát hiện vì hầu hết các xe dù, trốn vào bến bãi quy định mà đưa khách đến các bệnh viện tư nhân, bệnh viện phụ sản - nhi ở Đà Nẵng đều xe Ford Trasit, loại 24 chỗ ngồi to cồng kềnh. Vì thế ngay đầu tháng 8.2013, UBND TP.Đà Nẵng lập tức chỉ đạo các cơ quan chức năng tổ chức ngay đợt truy quét, dẹp bỏ xe dù, bến cóc. Chính quyền TP cũng giao việc cụ thể cho lực lượng Cảnh sát trật tự chủ trì để phối hợp với Thanh tra GTVT để tăng cường tuần tra, xử lý.
Rõ ràng, có thanh tra, có kiểm soát thì trật tự được vãn hồi, nhưng hết đợt cao điểm, thiếu vắng bóng lực lượng chức năng thì thực trạng cũ vẫn tái diễn. Chánh Thanh tra Sở GTVT TP.Đà Nẵng, ông Nguyễn Trung Nghĩa thừa nhận: “Vấn nạn bến cóc xe dù hình thành sâu trong nội thành, tại các siêu thị, bệnh viện Đà Nẵng là có. Tuy nhiên, chúng tôi không thể túc trực đều để giải quyết triệt để được. UBND TP cũng vừa có chỉ đạo quyết liệt, nhưng vẫn chỉ có thể dẹp được vấn nạn này trong thời điểm nhất thời, trước mắt.
“Về lâu dài, chúng tôi kiến nghị nghiên cứu, cho tồn tại có kiểm soát việc đưa đón khách đến tận các bệnh viện như hiện nay” - ông Nghĩa nói.
| Thực tế cho thấy, nhu cầu đến tận bệnh viện của người dân các tỉnh lân cận Đà Nẵng là rất lớn. Nhiều chuyến ôtô trả khách hầu hết là bệnh nhân, vì vậy cần xem xét. Tất nhiên, nếu cho phép đậu đỗ, đưa đón khách tại các điểm nói trên, doanh nghiệp phải đăng ký, có giấy phép, phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, cung cấp username, password để ngành chức năng theo dõi... Ngoài ra, hoạt động đưa đón khách, tại các bến tạm đó phải có giải pháp tổ chức để đảm bảo trật tự, mỹ quan. Nếu không có giải pháp đáp ứng nhu cầu thực tiễn cuộc sống, thì những “giải pháp nóng”, đẩy đuổi sẽ chỉ tác dụng nhất thời, vấn nạn cũ sẽ tái diễn như từ xưa nay. |
 |
via Xã hội
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét