PHÒNG KHÁM ĐA KHOA VIỆT NAM: Viết tiếp vụ “Xe “ông trùm” đeo số giả, tự tông nhau”: Ai bảo kê cho xe “hết đời”?

Thứ Tư, 9 tháng 4, 2014

Viết tiếp vụ “Xe “ông trùm” đeo số giả, tự tông nhau”: Ai bảo kê cho xe “hết đời”?

Hầm đất khai thác sâu như vực thẳm của ông Út Lắm.

Như Báo Lao Động - Trang ĐBSCL đã thông tin, sáng 7.4, một TNGT đã xảy ra giữa 3 xe ben 57L-0468, 61L-6543 và 62C-00207 tại khu vực ngã ba Lộc Giang (huyện Đức Hòa, Long An). Cả 3 xe này đều đang chở đất từ hầm đất của Cty Gạch tuynel Đức Hòa của DNTN Tấn Vũ khai thác.

Điều đáng nói là, BKS 57L-0468 hiện không nằm trong sự quản lý của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Theo xác minh của chúng tôi, xe ben đeo biển số này đã hết hạn lưu hành từ năm 2012.

Tai nạn xảy ra sát trụ sở UBND xã Lộc Giang, lại nằm gần chợ Lộc Giang nên xảy ra ách tắc cục bộ. Ngay lập tức, một “trùm” hầm đất điều động ngay xe cẩu đến hiện trường, lôi các xe bị nạn đi nơi khác. Một cán bộ công an (CA) huyện Đức Hòa cho biết, CA không nắm được thông tin, bởi các chủ xe đã “tự xử lý”, không khiếu nại. Do chiếc xe 57L-0468 bị nát phần đầu, không tự lưu thông được nên xe cẩu đã lôi qua địa bàn tỉnh Tây Ninh, cất trong nhà một người tên M. Đến sáng 8.4, khi Báo Lao Động nêu thông tin vụ việc, chiếc xe này được cẩu sang một vị trí khác, nằm sâu trong một con đường vắng thuộc huyện Trảng Bàng (Tây Ninh).

Theo điều tra của phóng viên, nhiều con đường trên địa bàn xã Lộc Giang nhiều năm nay bị xe ben chở đất cày xới tan nát. Để khắc phục hậu quả, Sở GTVT Long An yêu cầu các doanh nghiệp khai thác đất hầm phải có giấy phép lưu hành đặc biệt cho từng xe tải. Căn cứ vào danh sách đầu xe được đăng ký, các chủ hầm đất phải ký quỹ sửa chữa đường sá. Tuy nhiên, các xe ben chở thuê cho “ông trùm hầm đất” Nguyễn Văn Lắm (chủ DNTN Tấn Vũ) gần như bất chấp các quy định của pháp luật. Để né khoản tiền sửa đường, ông Lắm đăng ký lưu hành đặc biệt ít hơn số xe khai thác thực tế. Ngoài ra, các hầm đất của ông này còn bị khai thác vô tội vạ, bất chấp pháp luật mà không gặp bất kỳ trở ngại nào.

Theo người dân xã Lộc Giang, các xe ben hết hạn lưu hành, nếu đem bán sắt vụn chỉ được vài chục triệu đồng. Tuy nhiên, tại Lộc Giang, xe nào hết hạn cứ đầu quân cho ông Lắm mà không sợ bị phạt. Cụ thể, chiếc xe gây tai nạn kể trên đã chạy suốt 2 năm trên địa bàn Lộc Giang, người dân ai cũng biết, chỉ có cơ quan chức năng là “không biết”. Một cán bộ xã Lộc Giang cho biết, do lượng xe ben hoạt động dày đặc tại Lộc Giang nên thanh tra giao thông luôn có mặt tại “điểm nóng” này. Tuy nhiên, không hiểu vì lý do gì mà các xe chở đất cho ông Lắm đều bình an vô sự. “3 chiếc xe tự đụng nhau ngày 7.4 chỉ là "giọt nước tràn ly", bởi ở đây có rất nhiều xe hết đời đang tung hoành mà cấp xã không có quyền xử lý” - vị cán bộ này nói.

Liên quan đến dư luận cho rằng Thanh tra giao thông tỉnh Long An “bảo kê” cho chiếc xe gây tai nạn, ông Phạm Văn Cảnh - Giám đốc Sở GTVT Long An - cho biết, ông sẽ kiểm tra lại thông tin và cung cấp cho báo chí.