PHÒNG KHÁM ĐA KHOA VIỆT NAM: CSGT không tự ý kiểm tra người đội mũ bảo hiểm rởm không vi phạm giao thông

Thứ Hai, 30 tháng 6, 2014

CSGT không tự ý kiểm tra người đội mũ bảo hiểm rởm không vi phạm giao thông

* Các chốt chỉ kiểm tra, xử lý sau giờ cao điểm

Từ 1.7, đồng loạt các đội CSGT số 1 – 12 và đội 14 Phòng CSGT – CATP (PC67) ra quân kiểm tra, xử lý vi phạm về sử dụng mũ không phải là MBH với người đi xe mô tô, xe máy, xe máy điện. Biện pháp xử phạt như hành vi không đội MBH.

Chiều ngày 30.6, Phòng PC67 – CATP đã tổ chức họp báo kế hoạch kiểm tra, xử lý người điều khiển, ngồi trên xe máy, xe máy điện, xe mô tô đội MBH không đạt chuẩn (mũ rởm).

Theo đại tá Đào Vịnh Thắng Trưởng - Phòng PC67 – CATP Hà Nội, quy định xử phạt người đội mũ bảo hiểm không đạt chất lượng là đúng đắn nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông. Đến nay, 100% lực lượng CSGT đã được tập huấn đầy đủ, nắm rõ quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về MBH và thông tư liên tịch về sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng MBH cho người đi mô tô, xe gắn máy, xe máy điện. “Việc xử phạt đội mũ không phải MBH với người đi xe mô tô, xe gắn máy, xe máy điện cũng như hành vi không đội MBH, mức phạt từ 100.000 – 200.000 đ/lần vi phạm.

Cũng theo đại tá Thắng, bắt đầu ngày 1.7, từ 6h – 22h, các đội CSGT số 1 đến 12 và đội 14 chia làm 3 ca, tổ chức 1 tổ tuần tra chuyên đề gồm từ 4 – 6 cán bộ, chiến sĩ CSGT sử dụng ô tô, mô tô tổ chức tuần tra lưu động kết hợp với cắm chốt xử lý tại các nút giao thông có đèn chỉ huy giao thông. “

Việc kiểm tra, xử lý chỉ thực hiện sau giờ cao điểm sáng (từ 7h – 9h), chiều (16h – 19h30) để tập trung vào công tác tổ chức, hướng dẫn giao thông. Các trường hợp người điều khiển phương tiện đội mũ không đạt chuẩn nhưng không vi phạm Luật Giao thông, lực lượng CSGT không tự ý kiểm tra, xử lý” – đại tá Thắng khẳng định.

Trưởng phòng PC67 cho biết thêm, việc áp dụng xử phạt tiền đối với người đội MBH rởm trước mắt sẽ tập trung nhắc nhở, tuyên truyền để người dân biết và tự ý thức việc đội MBH đúng tiêu chuẩn là văn minh và bảo vệ tính mạng khi tham gia giao thông. Ngoài ra, trong quá trình tuần tra kiểm soát, phát hiện các trường hợp vận chuyển MBH rởm thì lực lượng CSGT sẽ kiểm tra hóa đơn, chứng từ, nguồn gốc, xuất xứ để bàn giao cho đơn vị có thẩm quyền kiểm tra, xử lý theo quy định của pháp luật.

Cách nhận biết mũ rởm

MBH đạt chuẩn phải có cấu tạo vỏ mũ, lớp đệm hấp thụ xung động bên trong vỏ mũ (đệm bảo vệ) và quai đeo. Mũ được chứng nhận hợp quy, được gắn dấu hợp quy CR (dấu phải rõ ràng, dễ đọc, in trực tiếp lên mũ hoặc dán len mũ bằng chất liệu không thấm nước, không tẩy xóa, làm mờ được) và có ghi nhãn hàng hóa theo quy định. Kiểu dáng có 3 loại gồm, mũ che nửa đầu; mũ che cả đầu và tai và mũ che cả đầu, tai và hàm.

H.Nguyên