Sáng 1.5.2014, một chiếc xe chở khách từ Trà Bồng (Quảng Ngãi) chở 32 khách ra Hà Nội thăm lăng Bác. Có lẽ không thông thuộc giao thông Hà Nội, nên chiếc xe cao to đã chui qua gầm cầu Long Biên và bị kẹt cứng vì chiều cao quá mức quy định.
Đây là lần đầu tiên cây cầu già hơn trăm tuổi được một bạn ở xa đến gánh bớt tải trọng cho mình, bởi vì xưa nay chưa ai nghĩ đến chuyện sửa chữa cây cầu từng nhiều lần bị bom Mỹ đánh phá.
Khi GTVT phát triển, cây cầu chui ở Gia Lâm là cầu đường sắt Hà Nội - Hải Phòng được ngành giao thông chú ý, hạ nền đường bộ qua gầm cầu để các loại xe cao chui qua dễ dàng. Còn cầu Long Biên thì bị bỏ quên và đã có xe đội cầu và nằm kẹt cứng.
Có quá nhiều tác phẩm của người đời nói về cầu Long Biên, như một chứng nhân lịch sử của Hà Nội, một vẻ đẹp tầm cỡ thế giới. Nhưng rõ ràng đó chỉ là những lời ca suông, chẳng có ai bỏ ra dù chỉ 1 xu cho cây cầu rất cần một hòm công đức nhất trong các di sản hiện nay.
Tin bài mới
37 người chết vì tai nạn giao thông trong ngày nghỉ lễ 2.5
Phải đảm bảo an toàn và thuận lợi nhất cho người dân đi lại trong dịp lễ 30.4- 1.5
Tân cục trưởng Cục đường bộ VN: Ưu tiên đánh giá lại hiệu quả thanh - kiểm tra
Cổ phần hóa doanh nghiệp ngành giao thông vận tải: Các “ông lớn” đã sẵn sàng
Điều chỉnh tổng mức đầu tư, sự đã rồi (?!)
Tồn tại đường ngang nguy hiểm
Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chậm tiến độ vì GPMB
Hà Nội cấp phù hiệu siết chặt quản lý ta
via Xã hội | Báo Lao Động Điện Tử
Với 2 phòng riêng biệt cho Siêu âm màu và Siêu âm trắng đen, Phân khoa Siêu âm thực hiện nhanh chóng các dịch vụ siêu âm: Siêu âm tim, Siêu âm mạch máu, Siêu âm tim thai, Siêu âm tổng quát… giúp rút ngắn thời gian chẩn đoán bệnh....



Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét