Ngày 15.4, cầu Nhật Tân – cây cầu hữu nghị giữa hai nước Việt Nam – Nhật Bản có chiều dài 8,9km bắc qua sông Hồng đã hợp long. Đây là cây cầu dây văng lớn nhất bắc qua sông Hồng, mặt cầu rộng 33,2m chia thành 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe buýt, 2 dải xe hỗn hợp, phân cách giữa, đường dành cho người đi bộ.
Dự án cầu Nhật Tân được khởi công năm 2009, kết nối trung tâm thành phố với các khu công nghiệp ở phía bắc, đồng thời hoàn thiện tuyến đường vành đai 2 và rút ngắn khoảng cách đến sân bay quốc tế Nội Bài. Hiện dự án đã hoàn thành đạt 90% khối lượng. Ngày 15.4, đốt cuối cùng của công trình cầu Nhật Tân đã được thi công để hợp long nối liền hai bờ.
Cầu Nhật Tân được thiết kế và xây dựng để trở thành một biểu tượng mới của thủ đô với 5 nhịp tháp tượng trưng cho 5 cửa ô của Hà Nội. Dự án được đầu tư bằng nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam với tổng mức đầu tư hơn 13.600 tỉ đồng.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường đã yêu cầu các nhà thầu và tư vấn dự án tập trung quyết liệt, huy động tối đa các nguồn lực để hoàn thành thông xe kỹ thuật dự án vào tháng 10.2014 nhân kỷ niệm 60 năm ngày Giải phóng Thủ đô.
Tin bài liên quan
Chính thức hợp long cầu Nhật Tân
Hà Nội: Bắt tàu hút cát trộm gần cầu Nhật Tân
Mặt cầu Nhật Tân có vết nứt
Phạt tù 4 kỹ sư “rút ruột” công trình cầu Nhật Tân
via Xã hội | Báo Lao Động Điện Tử
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét