Những sống trâu giăng bẫy trên đường. Ảnh: Xuân HùngQuốc lộ 1A đoạn tránh TP. Thanh Hóa từng là niềm tự hào của nhiều người dân. Nhưng đến nay, nó đang trở thành nỗi kinh hoàng đối với người tham gia giao thông. Mặt đường bị cày nát, những sống trâu nổi lên suốt tuyến có thể quật làm đổ cả xe và người bất cứ lúc nào. Hiện trạng như vậy nhưng cơ quan chức năng lại... đang ở đâu đó.
Người của thanh tra giao thông cũng chết vì đường xấu
Quốc lộ 1A đoạn tránh TP. Thanh Hóa do Cty CP đường tránh TP.Thanh Hóa thi công được đưa vào sử dụng năm 2009 với tổng chiều dài hơn 10km, chiều rộng nền đường 26m, bốn làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ, dải phân cách giữa rộng 5m. Toàn tuyến có 5 cầu, 5 nút giao. Tổng số vốn đầu tư 822 tỉ đồng, đầu tư theo hình thức BOT.
Mới đưa vào hoạt động 4 năm mà con đường này đã trở nên tan hoang, thành nỗi kinh hoàng với tất cả các loại phương tiện, kể cả người đi bộ. Mặt đường đã bị biến dạng nghiêm trọng, vết bánh xe tạo thành rãnh hai bên, sống trâu to đùng cao quá gầm xe 4 chỗ.
Chính Sở GTVT Thanh Hóa cũng ghi nhận: “Đến nay, tuyến đường đã bị xuống cấp, một số vị trí hư hỏng, sình lún cục bộ, đặc biệt nền mặt đường trên tuyến bị lún lõm vệt bánh xe tạo thành luống rất sâu”...
Anh Lê Đình Quang – lái xe khách tuyến Hà Nội – Vinh cho hay: “Mỗi lần chạy xe đến đoạn đường này dù vội cũng phải hết sức cẩn thận vì chỉ cần sơ sẩy, đánh lái lên sống trâu sẽ mất lái như chơi”.
Còn anh Nguyễn Xuân Cường (Quảng Xương) đi xe 4 chỗ thì chua xót: “Bây giờ cái đường này nó lái xe, xe lái người chứ người có lái được đâu. Dù muốn hay không cũng phải cố mà đi cho đúng hai cái rãnh, nếu gặp sự cố cũng chẳng biết đường nào mà tránh”.
Con đường tai họa này cũng đã quật ngã rất nhiều người đi xe máy. Chị Lê Thị Chất bán nước ven đường cho hay: “Chả ngày nào không có người ngã sõng soài vì mấy cái gờ to đùng giữa đường ấy”.
Theo nhiều người dân, đã có tới 4 vụ tai nạn dẫn đến chết người vì sự xuống cấp của con đường. “Chính 1 nhân viên của đơn vị tôi cũng mất vì con đường đó” – ông Trịnh Ngọc Minh – Chánh Thanh tra giao thông (Sở GTVT Thanh Hóa) đau xót cho biết.
Cơ quan trách nhiệm vẫn... ở đâu đó
Con đường ngày càng xuống cấp, nguy hiểm rình rập người đi đường nhưng chưa có ai chịu trách nhiệm.
Ông Nguyễn Tiến Hiệu – Phó Giám đốc Sở GTVT Thanh Hóa cho hay: “Chúng tôi cũng rất sốt ruột vì sự xuống cấp nghiêm trọng của tuyến đường nhưng cũng đành bất lực vì nó không thuộc quản lý khai thác, vận hành của sở”.
Theo ông Hiệu, tuyến đường trên thuộc quyền vận hành, khai thác của Cty CP BOT đường tránh TP. Thanh Hóa. Do vậy Cty này phải có trách nhiệm bảo dưỡng, sửa chữa. Lãnh đạo sở này cũng đã có rất nhiều văn bản yêu cầu Cty BOT sửa chữa mặt đường, vận hành hệ thống chiếu sáng, trồng cây chống lóa... nhưng tất cả vẫn “bặt vô âm tín”.
Ông Trịnh Ngọc Minh – Chánh Thanh tra giao thông công chính thì cho hay, Thanh tra giao thông Thanh Hóa không có quyền thanh tra đoạn tuyến trên, nó thuộc sự quản lý của thanh tra thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam, lực lượng này chỉ có 12 người đóng ở huyện Tĩnh Gia (cách đoạn đường tránh gần 40km). Do vậy, dù con đường tai họa chạy qua trụ sở thanh tra giao thông nhưng đơn vị này cũng đành chấp nhận, chỉ biết đề xuất và... đề xuất.
Trong khi đó, ông Nguyễn Hải Nam - Giám đốc chi nhánh Cty CP BOT đường tránh TP. Thanh Hóa trả lời báo chí thì đổ lỗi cho việc quá nhiều xe quá tải, quá khổ chạy qua nên đường nhanh xuống cấp.
PV hỏi về việc khắc phục thì ông cho rằng bây giờ chỉ có thể trám vá chứ làm lại mặt đường thì cần rất nhiều kinh phí. Trong lúc đó, trạm thu phí của Cty này vẫn đang ngày đêm thu tiền gấp đôi các trạm khác. Trước đó, trạm thu phí đặt ở cầu Tào Xuyên của Cty này bị dân kêu quá nhiều bởi tại sao không đặt ở đầu đường tránh mà lại đặt cách xa tới 3km đã được... dời đi xa hơn, tới 30km (?!).
via Xã hội
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét