Với 2 phòng riêng biệt cho Siêu âm màu và Siêu âm trắng đen, Phân khoa Siêu âm thực hiện nhanh chóng các dịch vụ siêu âm: Siêu âm tim, Siêu âm mạch máu, Siêu âm tim thai, Siêu âm tổng quát… giúp rút ngắn thời gian chẩn đoán bệnh....
TP.Cần Thơ đã từng có cổng chào. Vào cái thời còn “qua sông lụy đò”, sau mấy mươi phút ngột ngạt trên phà, du khách cảm thấy khoan khoái khi bước chân lên bờ thấy ngay cổng chào “Chào mừng quý khách đến TP.Cần Thơ”.
Cái cổng chào đơn sơ tồn tại nhiều năm ở bến phà đã hoàn thành “nhiệm vụ lịch sử” từ khi có cây cầu dây văng như mơ bắc qua sông Hậu, giúp TP.Cần Thơ hết cảnh sông nước cách trở. Theo thiển nghĩ của người viết, chuyện xây dựng cổng chào mới cho thành phố lớn nhất miền Tây đến bây giờ mới lại đặt ra là hơi muộn vì nhiều thành phố khác trong vùng đã làm việc này từ lâu.
Hãy thử bàn xem, nếu phải xây dựng thì cổng chào của TP.Cần Thơ bây giờ nên đặt ở vị trí nào là phù hợp nhất? Người phương xa tới thăm TP.Cần Thơ, khi xe lên đến đỉnh cầu Cần Thơ, nhìn cảnh những tòa nhà cao tầng soi mình xuống mặt nước sông Cần Thơ và sông Hậu, họ thầm bảo: “Đã đến Cần Thơ”. Khi xe xuống hết dốc cầu, vào địa phận TP.Cần Thơ, nếu du khách nhìn thấy một cổng chào mang hình dáng nào đó đặc trưng cho vùng đất Tây Đô kèm dòng chữ “Chào mừng quý khách đến TP.Cần Thơ”, ắt hẳn khách sẽ thấy khoan khoái hơn, có thiện cảm hơn với thành phố này so với hiện nay.
Hiện nay, khi qua hết cầu Cần Thơ, bắt đầu vào địa phận TP.Cần Thơ, du khách chạm phải một trạm thu phí đồ sộ nhưng không hoạt động. Xe cộ các loại buộc phải “bò” với tốc độ 40km/h dù mặt đường rộng thênh thang. Bằng một cuộc ”điều tra” kiểu “bỏ túi”, người viết thấy rằng có đến hơn 50% tài xế ôtô ở nơi khác lần đầu tiên qua cầu Cần Thơ đã bị “dính” tốc độ ở khu vực trạm thu phí. Dù có bị phạt vì xe chạy quá tốc độ cho phép hay chỉ phải “bò” với vận tốc 40km/h, thì rất nhiều du khách cũng cảm thấy bực mình ngay khi vừa “gặp” TP.Cần Thơ vốn dĩ rất hiền hòa và hiếu khách.
Ngày 22.10.2013, trong cuộc họp báo thường kỳ do UBND TP.Cần Thơ tổ chức, Phó Chủ tịch thường trực UBND TP.Cần Thơ - ông Lê Hùng Dũng - cho biết, từ khi trạm thu phí cầu Cần Thơ ngưng hoạt động, lãnh đạo TP.Cần Thơ đã hai lần đề nghị Cục Đường bộ dỡ bỏ trạm thu phí nói trên. Thay vào đó TP.Cần Thơ sẽ cho xây dựng cổng chào TP.Cần Thơ bằng nguồn vốn xã hội hóa. Một đề xuất kịp thời, thật hợp lý, nhằm giúp cho TP.Cần Thơ thêm thân thiện, gần gũi và xinh xắn hơn trước mắt mọi người. Nhưng rất tiếc, đề xuất trên đã không được chấp nhận vì Cục Đường bộ còn định sử dụng trạm thu phí cầu Cần Thơ vào mục đích khác.
Vậy là câu chuyện về cái cổng chào TP.Cần Thơ vẫn chưa kết thúc.
via Xã hội
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét